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ボディ に関する自動車（3/129）

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• シボレー カマロ

  スポーツクーペはボディ同色のルーフパネルが、Z28クーペはパワーステアリングオイルクーラーが標準装備となった。また、カマロ生誕35周年を記念した特別限定車、カマロZ28 35thアニバーサリーがラインナップに加わった。（2001.11）

  ボディタイプ

  クーペ

  ボディサイズ

  4910×1890×1320

  カラー

  オニキスブラック, 黒, アークティックホワイト, 白, ブライトラリーレッド, 赤色

  

• トヨタ MR2

  国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2

  国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大（全長＋220mm、全幅＋30mm）した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5〜1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)

  ボディタイプ

  クーペ

  ボディサイズ

  4170×1695×1240

  カラー

  スーパーホワイトII, 白, スーパーレッドII, 赤色, ブラック, 黒, スーパーブライトイエロー, 黄色, ターコイズマイカメタリック, 緑色, 青色, クリスタルパールマイカII, シルバー, ブルーイッシュグレーアージェンタムマイカ

  

• シボレー カマロコンバーチブル

  1967（S42）年のデビュー以来、4世代にわたってアメリカのスペシャリティカー市場を担ってきた名ブランド

  1967（S42）年のデビュー以来、4世代にわたってアメリカのスペシャリティカー市場を担ってきた名ブランド。大柄なボディは薄く大らかで、他国籍車にはマネのできない大胆なクーペシルエットとなっているが、アメリカ市場では日本車で言うところのセリカ程度の車格。日本向けには3.8LのV6 OHVと5.7LのV8 OHVの2タイプのエンジンが用意され、いずれも4ATを組み合わせている。また、V8モデルを伝統に従ってZ28と呼ぶが本国にはさらにSSと呼ばれる最強バージョンも存在した。スポーツ性能では兄貴分のコルベットに全く及ばないが、存在感あるスタイリングとカジュアルなハイパワー感を比較的安価に楽しめるのがカマロの魅力だ。（1993.07）

  ボディタイプ

  オープン

  ボディサイズ

  4910×1890×1330

  

• トヨタ MR-S

  ２シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S

  ２シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン＋リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT−ｉ直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)

  ボディタイプ

  オープン

  ボディサイズ

  3885×1695×1235

  カラー

  スーパーレッドV, 赤色, ブルーマイカ, 青色, スーパーホワイトII, 白, ブラック, 黒, シルバーメタリック, シルバー, スーパーブライトイエロー, 黄色, グリーンマイカメタリック, 緑色, ダークグリーンマイカ

  

• トヨタ MRスパイダー

  MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車

  MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車。製造はトヨタテクノクラフトが担当。ベースとなったのは俗にIII型と呼ばれる大幅改良以降のGグレードのTバールーフモデル。ベース車にはもともとボディに補強が入っているものの、オープン化によって剛性不足となるため、2Lの直4NAエンジンが採用された。ミッションは5MTと4ATのどちらも選択することが可能だった。ABSや運転席SRSエアバッグ、専用本革巻きステアリングなどが標準装備となる。生産台数は100台限定だった。（1996.2）

  ボディタイプ

  オープン

  ボディサイズ

  4170×1695×1245

  カラー

  シルバーメタリック, シルバー

  

• トヨタ RAV4

  これまでのトラックベースから乗用車をベースにして開発されたコンパクトSUV

  これまでのトラックベースから乗用車をベースにして開発されたコンパクトSUV。軽量な3ドアボディはモノコック構造と4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションを採用し、オンロード性能も十二分に考慮した走行性能を実現している。エンジンは2Ｌの直4DOHCのガソリンのみ。駆動方式はサブトランスファーをもたないフルタイム4WDだが、5MT、4ATそれぞれでセンターデフ作動制御が異なる。ABSや運転席エアバッグ、トルセンLSDはオプション設定となる。(1994.5)

  ボディタイプ

  クロカン・ＳＵＶ

  ボディサイズ

  3695×1695×1655, 4105×1695×1660

  カラー

  ワインレッドマイカ, 赤色, 紫色, ブライトブルーメタリック, 青色, ダークグリーンマイカメタリック, 緑色, ダークブルーマイカメタリックグラファイト, 紺色, ウォームグレーパールマイカ, グレー, ライトアクアメタリックオパール

  

• トヨタ RAV4

  コンパクトSUVとして登場した初代RAV4

  コンパクトSUVとして登場した初代RAV4。3代目でさらにボディが拡大されるとともに外観、内装の質感、そしてリアの居住性のすべてが一新された。外観は力強くも、洗練された都会的イメージを強調。それに併せて、内装も、メタル調の大型センタークラスター、オプティトロンメーターを擁した3眼メーターなど独創的な造形で、モダンイメージを確立した。メカも電動パワステ、S-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御といった最新技術を採用。エンジンは2.4Lの直４で、シーケンシャルシフト付き7速CVTが組み合わされる。FFと4WDを設定。(2005.11)

  ボディタイプ

  クロカン・ＳＵＶ

  ボディサイズ

  4335×1815×1685, 4335×1855×1685

  カラー

  シルバーメタリック, シルバー, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色, ブラック, 黒, ホワイトパールクリスタルシャイン, 白, レッドマイカメタリック, 赤色, グレイッシュブルーメタリック, グレー, ダークグリーンマイカ, 緑色, ライトグリーンメタリック

  

• シボレー コルベット

  運転席側のエアバッグに加え、助手席側にもエアバッグを標準装備

  運転席側のエアバッグに加え、助手席側にもエアバッグを標準装備。また、ホイール、オーバーフェンダー、ドアミラーがボディ同色となった。（1993.10）

  ボディタイプ

  クーペ

  ボディサイズ

  4535×1835×1200

  

• トヨタ WiLL Vi

  秋冬コレクションで追加されたボディカラーを、バニラホワイト、クールホワイト、ホワイティッシュラベンダーに変更。併せてEBD付きABSを全車に標準装備し、安全性を向上させた。(2001.1)

  ボディタイプ

  セダン

  ボディサイズ

  3760×1660×1600, 3760×1660×1575

  カラー

  スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, ブラック, 黒, クールホワイト, バニラホワイト, ホワイティシュラベンダー, 紫色

  

• トヨタ WiLL VS

  1.5L エンジン搭載グレードを新たに設定するとともに、インターネット限定車として1.8L車の6MTを設定した

  1.5L エンジン搭載グレードを新たに設定するとともに、インターネット限定車として1.8L車の6MTを設定した。また全車にスーパーホワイトIIなど新ボディカラーを3色追加した。(2002.7)

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  4385×1720×1430, 4385×1720×1440

  カラー

  スーパーホワイトII, 白, スーパーレッドII, 赤色, ベージュメタリック, ベージュ, ブラック, 黒, ダークパープルマイカ, 紫色, シルバーメタリック, シルバー, ホワイトパールマイカ

  

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ボディに関するQ&A

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