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ブレイザーはシボレーが誇るフルサイズ4WDであったが、S10トラックをベースにワゴンボディを被せたS10ブレイザーというコンパクトSUVが次第に人気を得るようになる。’95年には、それまで同様S10トラックをベースにするが、名前はブレイザーとだけ名乗るモデルが登場した。駆動方式にはプッシュボタン式トランスファーをもつ副変速パートタイム4WDを採用。完全に分離したフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン後リーフスプリングという足回りをもつが、ソフトでストロークのあるサスセッティングで街中でもオフロードでもまずまずの乗り心地である。本国では3ドアモデルも存在するが、日本へ正規で輸入されたのは5ドアモデルのみ。エンジンは一貫して4.3L V6OHVだ。（1995.4）
クロカン・ＳＵＶ
4640×1765×1695
セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、ｉ-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
ステーションワゴン
4505×1725×1420, 4505×1725×1435
スーパーレッドV, 赤色, スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, ブラック, 黒, ダークグレーマイカメタリック, グレー, スーパーブライトイエロー, 黄色, ホワイトパールクリスタルシャイン, ゴールドメタリック, ゴールド, ダークグリーンマイカ, 緑色, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色
LTのボディサイドストライプを廃止し、ロッキングガスキャップを標準装備した。（2001.12）
クロカン・ＳＵＶ
4625×1765×1730, 4645×1765×1730
オニキスブラック, 黒, サミットホワイト, 白, ライトピューターメタリック, ゴールド, インディゴブルーメタリック, 紺色, 青色, ダークチェリーレッドメタリック, 赤色, 紫色
5.7HEMIに、従来からの右ハンドルだけでなく左ハンドルが設定された。また、ボディカラーにライトグレーストーン、マグネシウム、ミネラルグレーメタリック、スチールブルーメタリックを追加、計8色を用意している。（2007.3）
セダン
5010×1890×1490, 5000×1910×1480
ブライトシルバーメタリッククリアコート, シルバー, ライトグレーストーンパールコート, グレー, ミネラルグレーメタリッククリアコート, スチールブルーメタリッククリアコート, 紺色, 青色, ブリリアントブラッククリスタルP/C, 黒, マグネシウムパールコート, ストーンホワイトクリアコート, 白, ミッドナイトブルーパールコート
コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング＆リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
ハッチバック
4175×1695×1470, 4175×1695×1480
シルバーメタリック, シルバー, ブラックメタリック, 黒, スーパーレッドII, 赤色, ベージュメタリック, ベージュ, ターコイズマイカメタリック, 青色, 緑色, ダークパープルマイカ, 紫色, スーパーホワイトII, 白
フロントのグリル回りのデザインと、インパネなどのインテリアの一部も変更した。また1.8L車にボディのたわみを適正化するパフォーマンスダンパーを採用し、またローダウン化で操縦性、走行安定性を向上。(2004.12）
ハッチバック
4175×1695×1470, 4175×1695×1480, 4175×1695×1460
シルバーマイカメタリック, シルバー, スーパーホワイトII, 白, スーパーレッドII, 赤色, ブラックマイカ, 黒, ローズメタリック, 紫色, ライトブルーメタリック, 青色, ホワイトパールクリスタルシャイン
クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。（2006.7）
ステーションワゴン
5000×1895×1490
ストーンホワイト, 白, ブライトシルバーメタリック, シルバー, ブリリアントブラッククリスタル, 黒
一見ステーションワゴンかと思わせるスタイルに7人乗りの3列シートを採用した5ナンバーサイズのミニバン。トヨタミニバン初となるFF駆動方式採用のモデルでもある。乗用車テイストをボディデザインに取り入れ、人気を博した。取り回しに優れたボディの中には、ウォークスルー、全9パターンのシートアレンジ、345mmのスライド量を誇るセカンドシートなど、家族での使いやすさを考えた機能を満載。シートは立体的な形状と明るいトリムを採用し、快適性を十分に考慮している。エンジンは2Lの直4のみだが、駆動方式はFFと４WDがある。(1996.5)
ミニバン
4530×1695×1620, 4530×1695×1645, 4530×1695×1660, 4530×1695×1685
シルバーメタリックトーニングG, シルバー, ワインレッドマイカトーニングG, 赤色, 紫色, ダークグリーンマイカトーニングG, 緑色, グリーンメタリックオパールトーニングG, ダークブルーマイカグラファイトG, 紺色, パープリッシュブルーマイカトーニングG, 青色
3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6：4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング＆リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
ミニバン
4650×1760×1660, 4650×1760×1680, 4670×1760×1660, 4670×1760×1680, 4690×1760×1660, 4690×1760×1680
シルバーメタリック, シルバー, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, レッドマイカ, 赤色, ホワイトパールマイカ, 白, ダークグレーマイカメタリック, グレー, ライトローズマイカメタリック, 紫色, シャンパンマイカメタリック, ゴールド, アクアメタリック, スーパーホワイトII, スーパーレッドマイカ, ブラック, 黒
02年モデルではシフトレバーを操作することでマニュアル車感覚の運転が可能となるオートスティックを採用したほか、前後のバンパーをボディ同色に変更した。またボディカラーに新色を設定した。(2002.1)
ハッチバック
4330×1725×1600
ストーンホワイト, 白, パトリオットブルー パールコート, 青色, ブラッククリアコート, 黒, インフェルノレッドティンテッドP, 赤色, オニックスグリーンパールコート, 緑色, ブライトシルバーメタリッククリアコート, シルバー
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2010/09/05 12:09:45
唇ピとゎボディピアスのことですよね？？くだらなくてすいません・・・・
2010/09/04 11:09:13
照明器具について質問です。現在台所に20形3灯式スタータ形の照明器具が取り付いています。この器具は使用からもうすぐ10年に達するので交換する器具を考えています。器具への配線方法は角形引掛シーリングのボディを外して直接電源線を器具につないでいる状態です。http://store.shopping.yahoo.co.jp/tss/fht-41107nk-pa9.htmlこの器具を取り付けようと考えています。ここで質問です。この器具は配線を工事すれば↑の照明器具は取り付け可能でしょうか？
2010/09/04 11:09:14
これってどうなの？ 会社の後輩の女性従業員の話なんですが、この女性 自分にはかなりストライクで素敵だなぁと思っました。既婚者ということもあり、仲の良い同僚といった感じで接し 関係の発展は完全にあきらめてました。が、最近 そのコを意識し始めてしまう出来事が。元々、部門が違うこともあってなかなか会話も出来ていなかったんですが(一日に数回くらい)、最近の会話が今までよりもフレンドリーな感じがしてました。会話の最中や冗談を言ってる最中にボディタッチがあったり。「今度、ご飯連れてって下さいよぉ」や、帰宅の際に車の中から大きく手をふりバイバイー」など。先日、そのコが伊達メガネをかけて出勤したことがあり、その時のことについて褒めてあげたところ、次の日にメガネで来ました。あとは、気がつくとこっちを見ていたり(笑) ま、自分の勘違いの可能性が大きいとは思いますが、…気があるんでしょうか？長文 乱文 失礼いたしましたm(__)m
2010/09/04 11:09:43
好きな男性との１日休日に好きな男性と食事＆映画に行きました。今まで7回会って、2人きりで会うのは4回目です。（誘ったのは全て私です。）デート代は今まで全て、負担してくれてます。（払うと言っても断られる為）夜は地方に住んでいる彼の父親が仕事で東京に来ていて、書類を受け取る為に会わなければいけないという事で、18時頃までしかいれないと前もって言われていました。（嘘ではなく本当です。）時間が18時を過ぎていたので、悪いと思って言いました。私:今日はありがとうね男性：親父には少し遅れるって言ってあるから、もう少しどっかでお茶しようか私は帰りに銀座にも行く予定にしていたので、私:これから銀座の行きたいお菓子屋に行こうと思ってるんだ男性:そうなんだ。じゃあ帰ろっか。銀座なんておしゃれなとこ行くんだね私:来る？男性:来てほしいの？！（ちょっと声高）…長居はできないけど、いいよ。と、予定があるにも関わらす、一緒についてきてくれました。脈はあるでしょうか？ちなみに軽いボディタッチは何回かありました。
2010/09/04 11:09:30
ブルース・リーの映画で数々の作品がありますがボディベストコンディションを保っていた時の体はどの作品だと思いますか？この時の体は細マッチョではなくマッチョですね。
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