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光岡自動車が2001（H13）年の東京モーターショーで初公開したショーモデル大蛇（オロチ）の市販版。同社はこれまでも自社で開発した車体を生産・販売するれっきとした自動車メーカーだ。大蛇のコンセプトは「ファッションスーパーカー」。FRPで成型されたボディは、のたうち回る大蛇のように有機的な曲面のワイド＆ローデザインが特徴。’70年代のイタリアンスーパーカーと同じ鋼管スペースフレーム構造とし、車体前部にクラッシュボックスを備え衝突安全性を確保した。ドライブトレインはトヨタから供給を受けるV6の3.3Lエンジンと5ATの組み合わせで、これをミッドシップにマウントする。400台の完全受注生産となる。（2006.10）
クーペ
4560×2035×1180
ボディーカラーに新色 のウィッチパープルパールとファイナルシルバーメタリックが追加された。また最大で244万円(税込)の価格ダウンが図られた。行程の工夫や改善、開発費償却などにより今回の価格改定となった。（2009.9）
クーペ
4560×2035×1180
ホワイトパール, 白, 不夜王, 紫色, 天翔, ウィッチパープルパール, ファイナルシルバーメタリック, シルバー, スターライトブラックメタリック, 黒, シャイニーホワイトパール, ゴールドパール, ゴールド, ジャガーレーシンググリーンパール, 緑色, レッドマイカクリスタルシャイン, 赤色, プレミアムベージュ, ベージュ, オブシーディアンブラックパール
日産のクルーをベースにしたレトロ感覚あふれるセダン。もともとクルーはタクシー専用車として開発されただけあって直線基調のオーソドックスなスタイルを特徴としており、それゆえレトロ調のボディデザインとは相性が良い。室内のスベース手を加えず、クルーそのままだ。エンジンは2Lの直6で5MT／4ATを組み合わせる。駆動方式はFR。名前は「我流」の意。(1996.2)
その他, セダン
5860×1730×1400, 4860×1730×1450, 6060×1730×1410
フォードマスタングコンバーチブルをベースに、ミツオカらしいレトロで高級感あるスタイルに仕上げられた4シーターオープン。マスタングより若干大きくなったボディは、サイドラインなどでベースの形状を活かしつつ、丸型ライトや大型グリルなどフロントリア回りでミツオカらしさを演出。V6の4LとV8の4.6Lが用意されるエンジンなどの機関系、電動開閉式ソフトトップなどはベースと同様となる。日産フーガをベースとしたセダンのガリューとは、外観デザインのコンセプトが統一される。なお、ミツオカの他モデル同様に職人によるハンドメイドによって作られるため、完全受注生産で納期は3ヵ月ほどかかる。（2007.4）
オープン
4830×1870×1400
ホワイト, 白, ブラック, 黒, レッド, 赤色
ベース車のアコードの一部変更に伴い、ボディカラーやメーター、ステリアング、シフトレバーなどが変更された。装備ではセキュリティアラームを設定し、HDDナビをオプション設定した。(2006.2)
セダン
4860×1760×1450, 4860×1760×1470
プレミアムホワイト・パール, 白, ナイトホークブラック・パール, 黒, グラファイトパール, グレー, ディープグリーン・パール, 緑色, アラバスターシルバー・メタリック, シルバー, ダークモカ・パール, 茶色, ブルーイッシュシルバー・メタリック, 青色, ロイヤルブルー・パール, 紺色
ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。（2008.7）
セダン
4645×1695×1460, 4645×1695×1470
ホワイトパールクリスタルシャイン, 白, ベージュマイカメタリック, ベージュ, シルバーメタリック, シルバー, グレーメタリック, グレー, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色
ボディカラーに新色 の「雲切草（くもきりそう）」（ブリティッシュグリーンメタリック）が追加された。また従来型の電動格納式ハードトップを手動式の幌に変更することで価格を抑えたS-Standard（5MT）とS-Premium（6MT）を追加設定。価格はS-Standardが458万円、S-Premiumが485万円となる。（2009.9）
オープン
4575×1725×1245, 4575×1725×1255
月下美人, 白, 紅薔薇, 赤色, 雲切草, 緑色, ブリリアントブラック/ストロングレッド, 黒
1人乗りのコンパクトなボディに50ccエンジンを搭載するマイクロカー。完成車のほか、自分で組み立てるキットカーも用意していた。エンジンは原付きだが、運転には自動車免許が必要。その代わり最高速度は50km/hとなる。ミッションはCVT。最も安いキットカーK1には34万1000円のプライスタグが付けられていた。(1998.7)
その他
1755×1080×1470, 2460×1280×975, 1945×1140×1450, 1955×1160×1500
ホワイト, 白, シャンパンゴールドメタリック, ゴールド, オレンジ, オレンジ色, グリーン, 緑色, ティスティブルーメタリック, 青色, クールシルバー, シルバー, ムーンイエロー, 黄色, ミスティレッド, 赤色, ペールブルー
一人乗りのオープンスポーツカーの「マイクロタイプF」を追加。エンジンは変わらず強制空冷式2ストローク50ccだが、重心の低いボディによりスポーツ感覚を存分に味わえる。ミッションはCVTのみ。(2005.8)
その他
2495×1285×800
クールシルバーメタリック, シルバー, ブリティッシュグリーン, 緑色, スーパーレッド, 赤色
マツダのキャロルをベースにしたレトロ感覚の軽ハッチバック。ボディは3ドアのみで、オリジナルボディとうまくマッチさせた独自デザインのフロント回りを組み合わせている。エンジンは直3のNAのみ。FF／4WDそれぞれに5MT／3ATを設定していた。グレードはベーシック／スタンダード／デラックスの3タイプ設定される。(1996.11)
ハッチバック
3295×1395×1420, 3295×1395×1425, 3350×1395×1420, 3350×1395×1425
ホワイト, 白, ダークブルー, 紺色, 青色, ダークグリーン, 緑色, グリーンメタリック, レッド, 赤色
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