ボディ ダッジに関する自動車

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    ’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV

    ’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)

    ボディタイプ

    クロカン・SUV

    ボディサイズ

    4580×1860×1785, 4580×1860×1800

    カラー

    ブラッククリアコート, 黒, インフェルノレッドクリスタルパールコート, 赤色, ストーンホワイトクリアコート, 白, サンバーストオレンジパールコート, オレンジ色, ブライトシルバーメタリックパールコート, シルバー, エレクトリックブルーパールコート, 青色, モダンブルーパールコート, 紺色

    ダッジ ナイトロ
  • ダッジ ナイトロ

    フロントグリルやフロントエアダム、およびシルモールディングがボディ同色に変更された

    フロントグリルやフロントエアダム、およびシルモールディングがボディ同色に変更された。またオプションで人気の高かった、クロームのサイドステップやフューエルフィラー、スカッフパッドが標準装備されている。カーゴスペースの半分に浅くて大きなトレイが設けられ使い勝手も向上。(2010.07)

    ボディタイプ

    クロカン・SUV

    ボディサイズ

    4580×1860×1785

    カラー

    インフェルノレッドクリスタルパールコート, 赤色, ストーンホワイトクリアコート, 白, ブリリアントブラッククリスタルPコート, 黒

    ダッジ ナイトロ

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ボディ ダッジに関するQ&A

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  • 2010/04/24 01:04:35

    質問!やっぱり世界最速の車はフェラーリですか???フェラーリ...

    質問!やっぱり世界最速の車はフェラーリですか???フェラーリは23日、「599XX」のドイツ・ニュルブルクリンクでのタイムアタックの結果を公表した。そのタイムは6分58秒16で、市販車ベースのレース専用車として、初めて7分を切った。画像7枚:フェラーリ 599XXのニュルアタック 599XXは2009年3月、ジュネーブモーターショーで公開。『599GTBフィオラノ』(日本名:『599』)をベースにしたレース専用車で、『エンツォ』をレース向けに仕立てた「FXX」の後継車に当たる。フェラーリは23日、ニュルブルクリンクで599XXのタイムアタックを実施。同コースは1周20.832kmで、荒れた路面に狭いコース幅、次々に出現するブラインドコーナーなど、世界一タフなコースとして知られ、自動車メーカーが開発テストを行う場所としても有名だ。このニュルブルクリンクで、599XXは6分58秒16というベストラップを記録。市販車ベースのレース専用車として、初めて7分を切った。もちろん、スリックタイヤを履いたレース専用車なので、市販車との単純比較はできないが、参考までに市販車部門では、クライスラーのダッジ『バイパーSRT10 ACR』が7分22秒1、GMのシボレー『コルベットZR-1』が7分26秒4、日産『GT-R』が7分26秒70をマークしている。599XXもFXXと同様、フェラーリの新車開発プログラムの一端を担う。わずか30台が生産され、ワンメークレースという形を取りながら、そのノウハウが将来、フェラーリが発売するニューモデルに生かされる。選ばれた顧客だけが参加できる特別なプログラムだ。エンジンは、599の6.0リットルV型12気筒ガソリンがベース。専用クランクシャフトやカーボン製インテークなどを採用し、吸排気系を効率アップ。最大出力は700ps/9000rpm、最大トルクは66.3kgm/6500rpmと、80ps、4.3kgmのパワーアップを果たした。トランスミッションは6速2ペダルMTの「F1マチック」で、変速時間は0.06秒に短縮されている。ボディは軽量化とエアロダイナミクスを徹底追求。アンダーフロアの空気を吸い出してダウンフォースを高める「アクティブフローシステム」など、数々の専用装備が採用された。この結果、300km/h時に630kgものダウンフォースを獲得する。足回りには、第2世代のカーボンセラミックブレーキやレーシングスリックタイヤを装備。イタリア本社テストコースでのラップタイムは、FXXを凌ぐ実力。価格はメンテナンス料や各サーキットへの輸送費を含めると、1台0110万ユーロ(約1億3600万円)と伝えた

  • 2009/12/05 06:12:06

    度々すいません。ヤフオクでダッジ用の235/75/15のオフ...

    度々すいません。ヤフオクでダッジ用の235/75/15のオフセット-20のタイヤホイールセットがあったのですが、ジムニーシエラJB31のノーマル車高で使用可能でしょうか?ボディに接触、干渉はありますか? よろしくお願いします。

  • 2009/10/09 04:10:31

    全日本電動ツーリングカー、スポーツマンクラスでライドのダッジ...

    全日本電動ツーリングカー、スポーツマンクラスでライドのダッジストラトスでの出場は可能でしょうか?他社のボディより全幅があるように見えて、規定の寸法を超えてるような気がしまして。そんな事は無いと思うのですが、大変気に入っているボディなので、確認の為質問しました。宜しくお願いします。

  • 2009/10/06 07:10:19

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    TT-01でR34ボディを使ってます。HPI ダッジバイパーGTS-R TYPE-2003 (190mm)HPI コルベットC6ボディ(200mm)どちらか使いたいんですが、普通に入りますか??特にコルベットは200mmなので心配です

  • 2008/09/06 03:09:19

    96年式のダッジバンに乗っているのですがボディカラー、カラー...

    96年式のダッジバンに乗っているのですがボディカラー、カラーコードが車のどこにどのように記載されているのかわかりません!!どなたか教えてください。お願いします。

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