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ボディ ジープに関する自動車

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• ジープ グランドチェロキー

  ジープのフラッグシップであるグランドチェロキーが2代目へと進化したのは1998年のこと

  ジープのフラッグシップであるグランドチェロキーが2代目へと進化したのは1998年のこと。より空力を意識した滑らかなスタイリングとなり、ノーズやピラーのスラントを大きくすることでさらにダイナミックな躍動感を演出している。インテリアはエルゴノミクスデザインを採用し、心地よいフィット感と洗練された仕上がりになっている。また、ボディサイズはわずかに大きくなったが、パッケージングの見直しによって旧型の不満点であった居住性と収納力を改善している。先進技術の投入はあまたあるが、中でも特に注目したいのが、新開発のクォドラ・ドライブという4WDシステム。1輪でも地面に接していればどんな条件であっても走行できるというもの。この採用により、悪路走破性にかけてはレンジローバーとともに世界の頂点に立った。（1999.5）

  ボディタイプ

  クロカン・ＳＵＶ

  ボディサイズ

  4615×1860×1710

  カラー

  ブラック, 黒, ブライトホワイト, 白, シエナパールコート, 赤色, ブライトプラチナメタリック, シルバー, ディープスレイトパールコート, グレー, シャンパンパールメタリック, ゴールド

  

• ジープ グランドチェロキー

  17インチアルミホイールを標準装着

  17インチアルミホイールを標準装着。メーター計器類をホワイトメーターに変更。ボディサイドピンストライプの廃止。フロントグリルがボディ同色のクロームアクセント付きに変更。また、外装色と内装色に新色を導入した。（2000.11)

  ボディタイプ

  クロカン・ＳＵＶ

  ボディサイズ

  4615×1860×1735, 4615×1860×1710

  カラー

  ブラック, 黒, ストーンホワイト, 白, パトリオットブルーパールコート, 青色, シエナパールコート, 赤色, シルバーストーンメタリック, シルバー, シェールグリーンメタリックパールコート, 緑色, シャンパン, ゴールド, ウッドランドブラウンサテングロウ, 茶色, スチールブルーパールコート, ディープスレートパールコート

  

• ジープ グランドチェロキー

  新デザインのフロントバンパーを採用し、フロントマスクを一新

  新デザインのフロントバンパーを採用し、フロントマスクを一新。フォグランプを楕円から丸型へ変更し、フロントラジエターグリルをボディ同色のシルバーアクセント付きとしたことで、ラングラーやチェロキーに見られるようなジープブランドらしい顔つきになった。（2003.6）

  ボディタイプ

  クロカン・ＳＵＶ

  ボディサイズ

  4630×1860×1710

  カラー

  ストーンホワイトクリアコート, 白, ブリリアントブラッククリスタルパール, 黒, パトリオットブルーパールコート, 青色, ブライトシルバーメタリッククリアコート, シルバー, オニックスグリーンパールコート, 緑色, ライトピューターメタリッククリアコート, ゴールド

  

• ジープ グランドチェロキー

  ジープブランドの上級モデルとして位置づけられているのがグランドチェロキー

  ジープブランドの上級モデルとして位置づけられているのがグランドチェロキー。2005（H17）年7月に登場したモデルは、ジープのイメージを継承したフロントデザインをもつ堂々たるサイズのボディに4.7Lと5.7Lの2種類のV8エンジンを搭載する。5.7LのHEMIエンジンはジープブランド車としては初めての搭載だ。それぞれ電子制御5速ATが組み合わされるほか、エンジンに応じて異なるフルタイム4WDシステムが採用される。ツートーンのインテリアパネルやドアトリムなど、快適で高級感のある空間が演出されている。(2005.7)

  ボディタイプ

  クロカン・ＳＵＶ

  ボディサイズ

  4760×1880×1750

  カラー

  ライトカーキメタリッククリアコート, 茶色, ストーンホワイトクリアコート, 白, ブリリアントブラッククリスタルパール, 黒, パトリオットブルーパールコート, 青色, ブライトシルバーメタリッククリアコート, シルバー, ディープベリルグリーンパールコート, 緑色

  

• ジープ コマンダー

  SUVの老舗ジープのフラッグシップモデル

  SUVの老舗ジープのフラッグシップモデル。グランドチェロキーと同じホイールベースながら、全長と全幅をそれぞれ35mm、20mm拡大することで、ジープ初の7人乗り3列シートと、ジープらしいオフロードでの運動性のバランスを図っている。ボクシーなエクステリアは、アップライトなウインドウシールド、直立したボディサイドパネル＆サイドガラス、7本の縦型スロットグリル、縦並びの丸型ヘッドライトなどが特徴。インテリアでは、後席にいくほどヒップポイントが高くなる3列シートを採用して乗員の前方視界を確保した。エンジンは4.7Lと5.7Lの2タイプ。高い走破性を実現するクォドライブII4WDシステムを搭載する。（2006.5）

  ボディタイプ

  クロカン・ＳＵＶ

  ボディサイズ

  4795×1900×1830

  カラー

  ライトカーキメタリッククリアコート, 茶色, ストーンホワイトクリアコート, 白, ブリリアントブラッククリスタルパール, 黒, ブライトシルバーメタリッククリアコート, シルバー, ダークカーキ・パールコート

  

• ジープ チェロキー

  リミテッドにシートヒーターを標準装備

  リミテッドにシートヒーターを標準装備。また、スポーツにボディ同色フロントグリル、フロント／リアバンパー、フェンダーを設定。スポーツの内装色をミストグレーからアゲートに変更。リミテッドはミストグレーからアゲート、またはキャメルに変更した。 (1999.1)

  ボディタイプ

  クロカン・ＳＵＶ

  ボディサイズ

  4255×1765×1620, 4255×1765×1650

  カラー

  ブラック, 黒, フレームレッド, 赤色, ストーンホワイト, 白, ディープアメジスト・パールコート, 紫色, チリペッパー レッドパールコート, デザート サンドパールコート, 茶色, フォレスト グリーンパールコート, 緑色

  

• ジープ チェロキー

  スポーツに3色（シルバーストーン、シエナ、スチールブルー）、リミテッドに3色（フレームレッド、シエナ、スチールブルー）、ボディカラーを追加した。（2000.11)

  ボディタイプ

  クロカン・ＳＵＶ

  ボディサイズ

  4255×1765×1650, 4255×1765×1620

  カラー

  ブラック, 黒, フレームレッド, 赤色, ストーンホワイト, 白, フォレスト グリーンパールコート, 緑色, シエナ パールコート, シルバーストーン メタリック, シルバー, パトリオットブルー パールコート, 青色, ソーラーイエロー, 黄色, アンバーファイアー パールコート, オレンジ色, スチールブルー パールコート, 紺色

  

• ジープ チェロキー

  雨量感知機能付フロントワイパーやリモートオープンフロントドアガラス機能が採用され、使い勝手が向上

  雨量感知機能付フロントワイパーやリモートオープンフロントドアガラス機能が採用され、使い勝手が向上。内装色が変更されるとともにプレミアムレザーシートなどが採用され、質感の向上が図られた。また、ボディカラーに新色ディープウォーターブルーが追加されている。（2009.4）

  ボディタイプ

  クロカン・ＳＵＶ

  ボディサイズ

  4500×1830×1820, 4500×1830×1785

  カラー

  ブライトシルバーメタリッククリアコート, シルバー, ストーンホワイトクリアコート, 白, ブリリアントブラッククリスタルパール, 黒, インフェルノレッドクリスタルパールコート, 赤色, ディープウォーターブルーパールコート, 紺色, 青色

  

• ジープ パトリオット

  2009年モデルになり、インパネやセンターコンソール、ドアトリムパネルのデザインや素材を変更

  2009年モデルになり、インパネやセンターコンソール、ドアトリムパネルのデザインや素材を変更。シフトベゼルやグローブボックスにクロームアクセントが採用され、アームレストの収納スペースが二層構造になった。また、リミテッドにはボディ同色のアウタードアハンドルが採用されている。（2009.2）

  ボディタイプ

  クロカン・ＳＵＶ

  ボディサイズ

  4420×1810×1665

  カラー

  ブライトシルバーメタリッククリアコート, シルバー, ストーンホワイトクリアコート, 白, ジープグリーンメタリッククリアコート, 緑色, インフェルノレッドクリスタルパールコート, 赤色, サンバーストオレンジパールコート, オレンジ色, ブリリアントブラッククリスタルパールC, 黒, ディープウォーターブルーパールコート, 紺色, 青色, ライトサンドストーンMクリアコート, ベージュ

  

• ジープ ラングラー

  オフロード4WDの本家ともいえるジープの伝統を今に伝えるモデル

  オフロード4WDの本家ともいえるジープの伝統を今に伝えるモデル。外観デザインの丸型ヘッドライトと7本のスリットが入った縦型のフロントグリルはらしさを主張する。ボディは幌タイプとハードトップの2種類が用意され、ソフトトップのスポーツには5速MTと3速ATが、ハードトップのスポーツとサハラには3速ATが組み合わされる。1996（H8）年に登場した現行モデルではサスペンションがリーフリジッドからクォドラコイルに変更されている。搭載エンジンは4Lの直6OHVで、175ps／29.6kg-mのパワー＆トルクを発生した。このモデルから全車右ハンドル車になった。(1996.11)

  ボディタイプ

  クロカン・ＳＵＶ

  ボディサイズ

  3865×1740×1765, 3865×1740×1800

  カラー

  ブラック, 黒, フレームレッド, 赤色, モスグリーン・メタリック, 緑色, ラピスブルー, 青色

  

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ボディ ジープに関するQ&A

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• 2010/06/27 12:06:50

  ジムニーユーザーは何故パジェロミニを蔑視しているのですか？こ...

  ジムニーユーザーは何故パジェロミニを蔑視しているのですか？この知恵袋内を「パジェロミニ」「ジムニー」で検索すると、ジムニーユーザーのパジェロミニに対する見方として、「パジェロミニなんてお話にならない」「ほんと見た目だけのなんちゃってオフロード車」「2WDなんて出す時点で終わってる」「オフロードな外見の普通の軽」「パジェロミニなんてエセオフロード車」「パジェロミニはちょっと認めたくない」「格好だけオフローダー」「普通車に4WD機能をつけただけのもの」「本当の意味で4駆と呼べるのはジムニーだけ」「街乗り用4WD」「中途半端な車」「クロカン風味の軽四輪」「ジムニーは三菱ジープで、パジェロミニはハリアー」「パジェロミニはカッコ悪し走りもタルい」「乗用車並みのシャーシにクロカンっぽいボディをデザインしただけのパジェロミニは、狭い上にクロカンもできないので良いトコ無し」「パジェロミニは山で遊べそうに見える、普通の軽自動車」「パジェロミニを選ぶくらいなら普通の軽自動車でもいい」「パジェロミニは比較対象にならない。「田舎の女の子がはじめて買う車」のイメージしかない」「パジェロミニはしょせんオフロードカーっぽいSUV」「パジェロはカッコ悪いし走らないし男が乗る車ではない。女でも萎える」「所詮ベースはミニカ」「ベースは軽トラ」（＊全て知恵袋で実際に書かれていたことです）などと、もう見るも無残なくらいにボロクソに言われているんですが・・・、何故ジムニーユーザーはここまでパジェロミニを蔑視しているんですか？それだけジムニーに愛着があることの裏返しなのかもしれませんが、これはちょっとあんまりではと。パジェロミニもジムニーほどではないにしろ、専用開発のプラットフォームを持つ車ですし（サス形式がミニカと同じだからといって、ミニカと同じサスを使ってるわけではないし、同じFRベースだからといって軽トラをベースにしてるわけでもない）、2WDグレードの存在云々に関しては、かつてジムニーにも2WDが設定されていたという事実に目を背けているんですか？逆にパジェロミニユーザーがジムニーを貶したり蔑視したりする見方は殆ど見られませんが、これではジムニーやジムニーユーザーに対するイメージが悪くなってしまうのではないですか

• 2010/01/27 11:01:42

  【ジープチェロキースポーツ】について購入検討中です。1996...

  【ジープチェロキースポーツ】について購入検討中です。1996年(平成8年)式、走行14万キロ、車検無し、赤、スペアタイヤ2個つき、音響機材無し、ＡＴ、ガソリン車、外部ボディ色あせ多し、入手経路はおそらく下取車、取説つき、おそらく修復歴なし。…で、車体価格20万。これって妥当ですか？車体における信用性はありますかね？みなさんはどう思われましたか？ご意見お願いします。

• 2009/02/16 02:02:43

  三菱ジープｊ57に３６インチタイヤを履かせたいのですが、どの...

  三菱ジープｊ57に３６インチタイヤを履かせたいのですが、どのくらい車高アップすれば履けますでしょうか？教えて下さい！現在三菱ジープJ57に、２インチアップサスペンション（イタバネ）、PIN ｔｏ PIN１５０ミリ（デューン、タイプB）のシャックルに33ｘ12.5のタイヤを履かせています。 今度３６インチ（スワンパー）か35ｘ12.5-15のタイヤを履きたいと思っていますが、更に車高アップしないと履けそうもありません。どの程度の車高アップで３６インチタイヤを履かす事が出来るのでしょうか？ネットで中古車のジープを見てると結構あるようです。ボディリフト、ホーシング逆付けはNGです。PIN ｔｏ PIN １８０ミリのシャックル（タイプＣ）に交換程度でいけるものでしょうか？教えて下さい。宜しくお願いします！！

• 2008/01/27 08:01:27

  三菱ジープを自作でリフトアップしようと考えています。ボディリ...

  三菱ジープを自作でリフトアップしようと考えています。ボディリフトキットの代わりに、なるような安価でできそうなアイデアなどあれば教えてください。

• 2007/03/31 11:03:40

  物損事故（加害者）の損害賠償について先日、交通事故を起こしま...

  物損事故（加害者）の損害賠償について先日、交通事故を起こしました。信号待ちで停車中、ギアはニュートラルにしていたのですがブレーキを外してしまい、わずかに坂道だった為、前進。前方の停車中の車と接触しました。相手の車はジープタイプだったので、接触したのはボディについている交換用タイヤのみです。タイヤカバーに私の車の塗料が付いているほどの傷だった為、警察には連絡しませんでした。こちら側の連絡先のみ伝え、後日相手側からの連絡を待つようにしたところ、相手側から連絡が来て「修理に出したので、修理会社から連絡がある」とのこと。そこで質問なのですが、傷を直すのはわかるのですが正直何を修理するのかわかりません。この場合でも、修理金額を払わなければならないのでしょうか？保険会社に一任したほうがいいでしょうか？事故とは関係ない部分も修理されるのでは？と不安になっています。皆さんのご意見をお聞かせ下さい。

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