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ランドローバーディスカバリー

レンジローバーの悪路走破性はそのままに、もう少しカジュアルに乗れるモデルをという趣旨で企画されたディスカバリー。1999(H11)年に2代目がデビューした。外観はほとんど初代と変わらないが、中身の変化は著しい。まず、シティユース性能が格段に向上したのが特徴。トレッドの拡大やステアリング・サスペンション位置の改良、さらにはボディ剛性の向上などにより、快適で安心感の高いオンロード性能を確保。そこに電子制御技術を加えることで一層の安全性とドライバビリティを実現している。もちろん肝心のオフロード性能は折り紙つきだ。パワーユニットは4L V8＋4速ATの設定のみ。(1999.6)

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

4720×1900×1890, 4680×1900×1890

カラー

チャウトン・ホワイト, 白, コニストン・グリーン, 緑色, リオハ・レッドマイカタリック, 赤色, エプソム・グリーンマイカタリック, ブレンハム・シルバーメタリック, シルバー, オックスフォード・ブルーマイカタリック, 青色, キンバーサンドマイカタリック
ランドローバーディスカバリー

レンジローバーとの共通性をもたせ、ツインポケット・ヘッドランプを採用するなど外観スタイルを大きく変更

レンジローバーとの共通性をもたせ、ツインポケット・ヘッドランプを採用するなど外観スタイルを大きく変更。リアスタイルもウィンカーを大型化するなどより安全性に配慮された。これに加え、サスペンションやブレーキシステムも向上。また、アルパカ・グリーンなどボディカラーも3色が追加されている。(2003.1)

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

4720×1890×1940

カラー

チャウトン・ホワイト, 白, ザンベジ・シルバーメタリック, シルバー, エプソム・グリーンマイカタリック, 緑色, ラトランド・レッドソリッド, 赤色, オスロ・ブルーマイカタリック, 青色, ヴェエナ・グリーンマイカタリック, ホワイト・ゴールドメタリック, ゴールド, モンテカルロ・ブルーマイカタリック
ランドローバーディスカバリー3

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

4850×1920×1890, 4850×1920×1940, 4850×1920×1880

カラー

チャウトン・ホワイト, 白, トンガ・グリーンマイカタリック, 緑色, ザンベジ・シルバーメタリック, シルバー, ジャバ・ブラックパール, 黒, マヤ・ゴールドメタリック, ゴールド, ケアンズ・ブルーマイカタリック, 青色, ボナティ・グレイメタリック, グレー, アルベストン・レッドマイカタリック, 赤色, アタカマ・サンド
ランドローバーディフェンダー

世界唯一の4WDクロスカントリーモデル専門メーカーであるランドローバー社の歴史を物語るモデルがこのディフェンダーだ。ルーツは初代“ランドローバー”にまで遡る。武骨なボディはアルミ製、と意外に新しい感じがするが、これは第2次世界大戦後すぐ、鉄の不足により作られた先祖伝来の手法。このおかげで軽量に仕上がり、さらにオフロード性能を極めたとも言えるだろう。1998（H10）年にアメリカ向け3.9LのV8OHV＋4ATのディフェンダー90が試験的に正規輸入され、その後ロングホイールベースな110シリーズ（2.5Lディーゼルターボ＋副変速機付き5MT）が輸入された。(1998.9)

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

3775×1815×1945
ランドローバーフリーランダー

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001（H13）年2月になって3／5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

4390×1810×1770, 4390×1810×1720, 4390×1810×1715

カラー

アルベストン・レッドマイカタリック, 赤色, オスロ・ブルーマイカタリック, 青色, アイスランディック・ブルーマイカタリック, ケント・グリーンマイカメタリック, 緑色, チャウトン・ホワイトソリッド, 白, ブレンハイム・シルバーメタリック, シルバー, ボナティ・グレイメタリック, グレー, ラトランド・レッドソリッド, モンテカルロ・ブルーマイカタリック
ランドローバーフリーランダー

フロント回りのデザインを一新してレンジローバーやディスカバリーと共通性のある外観デザインに変わった

フロント回りのデザインを一新してレンジローバーやディスカバリーと共通性のある外観デザインに変わった。インテリアも快適性と高級感を追求して大きく変更され、プレミアムな雰囲気が演出された。ボディは3ドアが廃止されて5ドアのみとなった。(2003.10)

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

4380×1810×1770, 4380×1810×1715, 4380×1810×1685

カラー

ジバニー・グリーンマイカタリック, 緑色, ザンベジ・シルバーメタリック, シルバー, マヤ・ゴールドメタリック, ゴールド, エプソム・グリーンマイカタリック, ラトランド・レッドソリッド, 赤色, チャウトン・ホワイトソリッド, 白, ヘルシンキ・ブルーマイカタリック, 青色, モンテカルロ・ブルーマイカタリック
ランドローバーレンジローバー

貴族が狩猟に出かけるときに使うクルマをイメージしたともいわれるプレミアムSUV

貴族が狩猟に出かけるときに使うクルマをイメージしたともいわれるプレミアムSUV。2002（Ｈ14）年に登場した3代目に当たるモデルは、ひと目でレンジローバーとわかるスクエアなデザインのボディが特徴で、専用に開発されたシャーシを一体化したモノコック構造を採用する。エンジンは286psを発生する4.4LのV8で、コマンドシフト付き5速ATと組み合わされる。豪華なインテリアはトリムが2種類のウッドとメタルからチョイスでき、シートも2種類のレザーシートとクロスからチョイスできる。DVDカーナビや高級オーディオなどの快適装備も充実している。(2002.7)

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

4950×1955×1865

カラー

チャウトン・ホワイト, 白, ボナティ・グレイメタリック, グレー, ジバニー・グリーンマイカタリック, 緑色, ザンベジ・シルバーメタリック, シルバー, ジャバ・ブラックパール, 黒, エプソム・グリーンマイカタリック, アルベストン・レッドマイカタリック, 赤色, オスロ・ブルーマイカタリック, 青色, ホワイト・ゴールドメタリック, ゴールド, モンテカルロ・ブルーマイカタリック, アイスランディック・ブルーマイカタリック, アドリアティック・ブルーマイカタリック, 紺色
ランドローバーレンジローバースポーツ

レンジローバーをベースにややコンパクトな5ドアボディを採用し、パワフルなエンジンやローダウンサスによるオンロードでの豪快な走りを実現したモデル。エンジンは287kWのパワーを発生する4.2LのV8スーパーチャージドと4.4LのV8NAの2種類で、ZF製の6速ATが組み合わされる。ディスカバリー3にも採用されたテレインレスポンスによって、スイッチ一つで5種類の路面に対応した走りを実現し、オフロード性能は折り紙付き。ボディコントロールとハンドリングを最適制御するダイナミックレスポンスなど、新機構・新技術のも注目される。(2006.1)

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

4795×1930×1810

カラー

チャウトン・ホワイト, 白, ボナティ・グレイメタリック, グレー, ジバニー・グリーンマイカタリック, 緑色, トンガ・グリーンマイカタリック, バッキンガム・ブルーメタリック, 青色, ザンベジ・シルバーメタリック, シルバー, ジャバ・ブラックパール, 黒, リミニ・レッドメタリック, 赤色, マヤ・ゴールドメタリック, ゴールド, ゼルマット・シルバーメタリック