ボディ ロールスロイスに関する自動車

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  • ロールスロイス シルバーセラフ

    20年振りのニューモデルとして、1998(H10)年より日本での販売が開始されたシルバーセラフ

    20年振りのニューモデルとして、1998(H10)年より日本での販売が開始されたシルバーセラフ。ロールスロイス社伝統の高級サルーンだ。ボディは全長5,390mm、全幅が1,930mm。車両重量は2,300kgにも達する。これにBMW製5.4LのV12エンジンを搭載。240kW、490Nmの最高出力を誇り、コラムシフトの5速ATとの組み合わせとなる。サスペンションは前後ダブルウィッシュボーン。室内はコノリー社製本革インテリア、ウォールナット・ウッドトリムなど、厳選した最高の素材を採用する。安定した走行を実現する安全装備も豊富。発売当時の価格は3180万円という超高級車だ。(1998.3)

    ボディタイプ

    セダン

    ボディサイズ

    5390×1930×1515

    ロールスロイス シルバーセラフ
  • ロールスロイス ファントム

    世界最高級のクルマを作ることで知られる伝統的な自動車メーカーがロールスロイス

    世界最高級のクルマを作ることで知られる伝統的な自動車メーカーがロールスロイス。本来は英国の会社だったが、経営が悪化したため90年代からドイツBMWの傘下に入った。グッドウッドを拠点に再スタートを切った後で登場した最新モデルがファントムで、4ドアセダンのボディは全長が6m、全幅が2m、全高は1.7mに達する堂々たるサイズをもつ。ボディパネルの90%をアルミ化しているが、それでも車両重量は2600kgに達する。エンジンはBMW製の6.7LのV12で、6速ATと組み合わされる。インパネの全面をウッドパネルで覆うなど独特の高級感が演出されている。(2003.10)

    ボディタイプ

    セダン

    ボディサイズ

    5835×1990×1655, 6084×1990×1634

    カラー

    ブラック, 黒, カレラ・ホワイト, 白

    ロールスロイス ファントム
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ

    高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル

    高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)

    ボディタイプ

    オープン

    ボディサイズ

    5609×1987×1581

    カラー

    メトロポリタンブルー, 青色, アドミラルブルー, ジュビリーシルバー, シルバー, ダイアモンドブラック, 黒, ダックエッグブルー, セマフォーイエロー, 黄色, イングリッシュホワイト, 白, ウッドランドグリーン, 緑色, エンサインレッド, 赤色

    ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ

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ボディ ロールスロイスに関するQ&A

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  • 2010/05/24 09:05:57

    一昔前のロールスロイスとベントレーは同じですか?最近のファン...

    一昔前のロールスロイスとベントレーは同じですか?最近のファントムとアルナージは全く個性が違いますが、昔は、ボディを共有してたりしてたのでしょうか。ホイールのエンブレムを見ない限り区別がつきません。今のトヨタとアストンマーチンみたいなものでしょうか?

  • 2009/08/15 09:08:34

    横浜の大桟橋の駐車場のいっかくに、ズラッと古いロールスロイス...

    横浜の大桟橋の駐車場のいっかくに、ズラッと古いロールスロイスが並んでいます。事故車もあれば内装が全く無い車、関西のナンバーが着いてボディカバーがされているものもあります。あれはなんなんですか?もう随分長く置かれているようです。誰が何の目的で置いてあるんでしょうか?わかる方いらっしゃれば教えて下さい。

  • 2009/03/14 07:03:58

    ベントレー コンチネンタルについての質問です。4ドアのフライ...

    ベントレー コンチネンタルについての質問です。4ドアのフライングスパーの購入を検討しております。コンチネンタルGTまたはフライングスパーにお乗りの方や詳しい方、魅力的な点や不満な点を教えてください。私が気に入っているポイントは、ロールスロイス・ファントムのように大きすぎるボディではなく手ごろな大きさであること、洗練されたスタイル、後部座席も広いこと、取り回しがしやすいこと、安全性です。気になっている点は数年間乗る場合の信頼性、内装(特にインパネ周り)がチープな印象を受けることです。家内が主に使い、私は年に数回程度の運転なので、知識のない女性でも何の不安もなく安心して毎日乗れるか、そこの信頼性を一番心配しています。ベントレーに詳しい方、または所有している方、ぜひ情報をお願いします。

  • 2008/04/06 08:04:32

    ロールスロイスのフェール・インジェクション、塗装について。ロ...

    ロールスロイスのフェール・インジェクション、塗装について。ロールスロイスのSZ系に搭載されていたエンジン(L410)のインジェクションは初期はKジェトロニックでしたがマイチェン後はLモトロニックに変更されました。このことによる実質的なメリットを教えて下さい。また、90年頃のRRのボディの塗装工程や代表的なカラーを教えて下さい。どちらか一方でも構いません。エンスーな方、お願いします。

  • 2006/07/16 09:07:36

    車に高級感を求めるのはどうしてですか?そういう人がロールスロ...

    車に高級感を求めるのはどうしてですか?そういう人がロールスロイスなどを買うならよく理解できますが、1000万円以下の大衆車に高級感を求めても仕方ないし、パッと見た目よりも見えないところ(ボディやエンジンなど)にしっかりお金をかけた方が、車として価値が高いと思いませんか?

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